직무 · 현대자동차 / 생산기술
Q. 다음 인턴 업무가 완성차 생산기술 직무에 도움이 될 지 여쭤보고싶습니다.
올해 2월 졸업후, 인턴 경험이 없어 서류 난사하다보니 우연찮게 면접까지 합격했습니다. 회사는 특장차 제작하는 인원 40명 규모의 중소기업 입니다. 2주차 : 탱크로리 구조 이해-탱크로리 구성요소 분석 3주차 : 탱크로리 설계 이해-기존모델 도면분석 보조 4주차 : 설계 보조 및 도면 작업- 단순 부품도면 작성보조, CAD모델링 실습 5주차 : 구조·강도 기초 검토- 하중조건 이해, 간단 구조계산 6주차 : 제작 공정 이해- 탱크 제작 공정 학습 (절단 → 성형 → 용접 → 비파괴검사 → 도장) 7주차 : 품질 및 검사 업무 보조- 비파괴검사(NDT: RT, UT 등) 이해, 압력 테스트 및 누설 검사 참관 8주차 : 인증 및 규격 이해- 인증 서류 구성 및 작성 방식 이해, 관련 법규 및 인증기준 학습 9주차 : 데이터 분석 및 보고- 생산/품질 데이터 기초 분석, 문제 발생 사례 원인 분석 (불량, 누설 등) 10주차 : 최종 발표 및 정리- 연구소 피드백 수렴
2026.04.07
답변 4
- 맛맛집후문현대자동차코상무 ∙ 채택률 67% ∙일치회사
채택된 답변
안녕하세요! 생산기술보다는 공정기술 쪽인 것 같긴한데.. 그래도 특장차 제작 쪽이니 일단 최대한 비벼볼 수는 있을 것 같습니다. 차라리 프로젝트 매니저 쪽이나 공정기술이 더 핏할 것 같긴합니다 ㅎㅎ 채택도 부탁드립니다~!
댓글 1
웅웅웅잉앙작성자2026.04.08
혹시 나열된 업무들 중에서 생산기술 직무에 어필할 수 있는 경험이 어떤 게 있을까요? 답변 주시면 바로 채택 드리겠습니다! ㅠ
Top_TierHD현대건설기계코사장 ∙ 채택률 95%해당 경험이 크리티컬한 영향을 미친다고는 할 수는 없겠지만 향후 다른 경험을 쌓는데 발판이 될 수는 있다고 생각을 합니다. 따라서 시간적으로 여력이 되신다면 저는 하시는 것을 추천합니다.
- 멘멘토 지니KT코이사 ∙ 채택률 67%
● 채택 부탁드립니다 ● 결론부터 말씀드리면 생산기술 직무에 매우 도움이 되는 경험입니다. 단순 설계가 아니라 공정 제작 품질 데이터까지 전 과정을 경험한 점이 강점입니다. 특히 절단 성형 용접 검사까지 이어지는 공정 이해와 NDT 품질 경험은 생산기술 핵심 역량입니다. 여기에 불량 원인 분석과 데이터 기반 개선 경험까지 있어 직무 적합성이 높습니다. 자소서에서는 탱크가 아니라 공정 흐름 이해 불량 원인 도출 개선 제안이라는 구조로 정리하시면 완성차 생산기술과 자연스럽게 연결됩니다.
- 만만능박사님승진기업코과장 ∙ 채택률 57%
완성차 생산기술 직무 인턴 업무 내용은 매우 체계적이고 실무 중심적으로 구성되어 있어, 해당 직무에 큰 도움이 될 것으로 보입니다. 특히, 탱크로리 구조 및 설계 이해부터 CAD 모델링 실습, 제작 공정 학습, 검사 업무 및 품질 관리, 인증 서류 작성, 데이터 분석과 문제 원인 분석까지 폭넓게 경험할 수 있어 생산기술 분야의 전반적인 업무 역량을 키우는 데 효과적입니다. 이 과정에서 설계부터 생산, 품질, 인증, 데이터 분석까지 실제 현장 적용 사례를 접하면서 현장 감각과 문제 해결 능력을 함께 갖출 수 있어 향후 자동차 산업뿐 아니라 다양한 제조업 생산기술 직무 수행에 중요한 밑거름이 됩니다. 따라서 이 인턴 경험은 완성차 생산기술 분야 취업 시 상당히 긍정적인 평가를 받을 수 있으며, 자기소개서와 면접에서 구체적인 업무 수행 경험과 배운 점을 잘 어필하시면 경쟁력을 높일 수 있습니다.
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Q. 이직을 준비하는 방법
안녕하세요. 포스코 계열사 생산기술부서에서 일하고 있습니다. 직무가 생산관리로 분류되어있습니다. 아직까지는 계속 다닐 생각인데 사정이 생길 수 있으니 미리 이직 준비를 차근차근 해두려합니다. 스펙 학점 4(전공 4.2) 수상경력 4회 전국대회 논문 1회 특허 출원만 2회 대외활동 (인텔, 포스코, 배터리, 자동차) 교육 4회 동아리 회장 1년 학부 연구생 1년 6개월 자격증 운전면허, 텐서플로 기타 AI자격증 어학 오픽 im2 간단하게는 이렇고 절반 이상이 AI관련 스펙입니다. 현회사에서도 생산기술 관련 이론이랑 접목해서 모델 개발을 계속 하고 있고 목표는 올해안에 특허를 출원하는 것입니다. 혹시 자격증이나 어학을 늘려야할까요? 아니면 회사 프로젝트에 집중해서 성과를 빠르게 얻을까요? 간다면 현대자동차, 기아, 외국계로 가고싶습니다.
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- 학교 : 지방 사립 4년제 - 전공 : 기계자동차공학과(주전공)/미래모빌리티공학과(복수전공) - 학점 : 3.47/4.5 (전공: 3.6) (졸업) - 영어 : 토스 AL(160) - 자격증 : 일반기계기사, ADsP [대내외활동] - 자작자동차 동아리 팀장 1년 / 금상 수상 - 장기현장실습 공모전 문제해결능력 부문 대상 - 소성공학 학부연구실 프로젝트 2개 (알루미늄 성형, 캘리퍼 유한요소해석) - 대학생 교육봉사단 H-점프스쿨 - 자동차 생산기술 에센스 교육 수료 (현대NGV) - 한국생산기술연구원 6개월 근무 (문제해결사례 2개=파이썬, 카티아 활용) - 서한그룹 드림버스컴퍼니 1개월 반 (서한ENP 생산기술(단조) 인턴) 작년부터 생산기술 직무를 지원했습니다. 낮은학점 보완을 위해 기사도 따고 서한ENP라는 단조회사에서 현재 인턴도 하고 있습니다만, 서류합격률이 10퍼도 안되네요.. 생산기술 직무와 맞지않는걸까요? 현재는 자동차, 철강산업 위주로 지원중입니다.
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